軸承是在高轉速下工作，承受的單位負荷大;同時，溝道 與鋼球的接觸面積小，產生較大的接觸應力。所以，對軸承的 尺寸，幾何形狀及其相對位置的精度和表面質量都有嚴格的要 求;而且軸承的需要量大，又是易損零件，一般工廠都是大批 大量生產。因此，軸承溝道磨削有如下特點：

　　(1)大批大量生產，要求有高的生產率。

　　(2)為減小鋼球對套圈溝道的摩擦，戚小磨損，溝道表 面要求有較高的光潔度。

　　(3)為了提高壽命，軸承溝道不允許有燒傷現象。

　　根據上述特點，選擇磨溝道砂輪的原則是在工件表面不燒

　　傷和保證達到光潔度要求的前提下獲得較高的生產率。按照上 述原則，目前，各軸承廠一般采用粒度較細的橡膠砂輪，因為,

　　(1)橡膠砂輪在磨削區域的髙溫作用下,表面逐漸老化5 變脆，磨鈍的磨粒容易脫落，使砂輪表面露出新的磨粒參加切 削，改善砂鈴的切削性能，使工件燒傷的可能性戚少。

　　(2)橡膠砂輪具有良好的彈性及成型性，在擺頭磨床上 易保證軸承溝道半徑;這種砂輪的強度也好，在沖擊較大的擺 頭磨床上使用是較合適的。

　　(3)橡膠砂輪在磨削量較小的情況下，能起到拋光作用; 在終磨時，能使工件得到較高的光潔度。

　　(4)由于砂輪的成型性好，磨粒又容易脫落，故一片砂 舞只需在使用前修整一次，就能保證溝道的圓弧半徑K,在使 用中間不用修整。

(5)溝道磨削時的排厝條件較差，砂輪上掉下來的磨粒 不易被冷卻液沖掉，常常劃傷表面。橡膠砂輪由于彈性好，掉 砂容易被壓入砂輪內，也使劃傷的可能性賊少。